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《台灣史料研究 第20期》 2003年3月 出版 |
爭取興建大安漁港大會
明、清時期，閩、粵人士移民台灣，中部地區以鹿港、大安為港口。康熙設制，大安港屬諸蘿縣轄管。雍正九年將大安港開闢為貿易港，大安港遂成為船舶出入、經貿繁頻的盛地。然而到了日治時期，由於港灣淤塞、西部鐵路開通及梧棲港之興起，大安港遂逐漸由一繁榮之貿易港沒落為一個窮困的漁村。
1933年（昭和 8年）間，台灣總督府在全台九處港灣進行調查，欲選擇適當地點興建漁港，引起沿海居民關注。於是大甲、大安、外埔（皆位於今台中縣）等街莊人士極力奔走，組織「大安築港期成同盟會」，發起促進大安建設漁港運動，爭取興建。為喚起民眾，凝聚地方力量，特於本年 9月9日夜間8點，假大甲街鳳舞台召開大甲、大安、外埔三街莊莊民大會，並通過「築港即時實現」的決議文，向當局提出陳情。
據報載，當天約有六、七百人出席，是地方未有的盛況。大會並安排了幾場精彩的演講會，這張照片是演講者郭戊已演說「就大安築港而言」時的留影。郭戊已原即活躍於政治社會運動，也經常於當時的新劇演出，他的這場演講受到聽眾一致拍掌叫好。此外，還有大甲街長柴田演講「力之強大在於大眾之和」；大安莊長李晨鐘演說「大安築港之地利」；吳淮水演講「天下盛衰匹夫有責」；台灣地方自治聯盟常務理事楊肇嘉也上台演說「團結就是力」，提出：築港須注重技術更須尊重民意，而大安既有地利之長，更須民眾團結，群策群力，方能達到最後目的。
1930年代的台灣社會沈浸於近代化的洗禮，加以1920年代以來各種政治社會運動的啟蒙開發，民眾自覺與自治的意識也逐漸萌芽，面對講究「法治」的日本殖民政府，已熟習以近現代的運動方式，凝聚群眾力量，提出自己的主張和訴求，達成目的。
圖片來源：郭木霖先生（郭戊已之子）
